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被動元件產業仍在谷底，反彈將延后至2024年
根據MoneyDJ報道，被動元件大廠國巨近日召開法說會，表示被動元件產業仍在谷底，估計恢復還需要兩個季度。整體來看，目前市場的走勢比較像L型而不是V型。該公司此前預估被動元件產業最快在2023年下半年可迎來翻轉，然而現在需要將這一時間點延后至2024年年初。
國巨表示，上半年運營動能較為平淡，且市場調整期會拉長到下半年以后。第三、第四季度被動元件市場向上的態勢，將不如此前預期般明顯，預計今年全年營收、利潤均會比去年減少。
財報數據方面，國巨2023年5月合并營收90.07億元新臺幣，與4月持平，同比減少15%；1月至5月合計營收同比減少13%。國巨表示，收入下滑的原因主要是供應鏈庫存仍比較多，此外終端需求也不足。由于整體市場供應、全球通貨膨脹及國際局勢等大環境不確定因素仍較高，國巨會密切關注市場狀況，審慎應對業績及營運展望。
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芯片行業迎來無人駕駛時代
芯片行業迎來無人駕駛時代隨著科技的不斷進步，無人駕駛汽車的研發和應用已經成為了當前的熱門話題。但是，實現無人駕駛技術需要依靠哪些芯片和電子元器件呢？這些元器件又將怎樣影響芯片行業呢？下面就讓我們一起來了解一下。CPU芯片CPU芯片是無人駕駛技術的核心之一。它可以提供強大的計算能力和實時響應能力，確保車輛可以準確地識別前方障礙物并做出正確的決策。在現代車輛中，CPU芯片的運算速度已經達到了GHz級別，而在無人駕駛技術領域，CPU芯片的運算速度還需要更快。因此，未來的CPU芯片需要具備更高的計算能力和更快的運算速度。攝像頭芯片攝像頭芯片是無人駕駛技術中另一個重要的組成部分。它可以幫助車輛實現對周圍環境的感知，并將感知到的信息傳輸給CPU芯片進行分析。為了實現更加精確的感知，未來的攝像頭芯片需要具備更高的分辨率和更快的傳輸速度。雷達芯片雷達芯片是實現無人駕駛技術的又一個重要組成部分。它可以通過發射電磁波并接收反射回來的信號來感知車輛周圍的物體。與攝像頭芯片相比，雷達芯片可以在復雜的天氣條件下實現更加可靠的感知。未來的雷達芯片需要具備更高的分辨率和更快的掃描速度。芯片行業的影響因為無人駕駛技術需要大量的芯片和電子元器件支持，因此無人駕駛技術對芯片行業的需求將會帶動芯片行業的發展。未來，芯片廠商需要針對無人駕駛技術的特殊需求進行研發，以滿足市場的需求。同時，無人駕駛技術也將會對芯片行業的技術水平提出更高的要求。芯片廠商需要不斷地提升自身的技術水平，以滿足無人駕駛技術對芯片的高要求。總之，無人駕駛技術的發展離不開芯片和電子元器件的支持。未來，芯片行業將會迎來無人駕駛時代的挑戰和機遇。
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溫度傳感器與光電傳感器，誰更適合你？溫度傳感器和光電傳感器是工業領域中常用的傳感器，它們的作用各有不同。本文將為您介紹它們的區別、作用以及目前市面上的品牌和型號。一、溫度傳感器和光電傳感器的區別溫度傳感器是一種能夠測量物體溫度的設備，其中常見的有熱電偶、熱電阻和紅外線測溫等。而光電傳感器則是一種能夠將光信號轉換成電信號的設備，包括光電開關、光電編碼器、光電傳感器等。二、溫度傳感器和光電傳感器各自的作用溫度傳感器可以應用于工業生產中的溫度控制和監測，例如爐溫控制、液位控制等。而光電傳感器則主要應用于物體的檢測和計數，例如自動化裝配線上的物品檢測、流水線上的物品計數等。三、溫度傳感器和光電傳感器的品牌和型號溫度傳感器的品牌和型號有很多，例如歐姆龍的E5C2系列、施耐德的XUY系列、西門子的SITRANS系列等。而光電傳感器也有很多品牌和型號可供選擇，例如奧托尼克斯的W16系列、珂潤的S18系列、貝加萊的R58系列等。結尾：總的來說，溫度傳感器和光電傳感器都是工業生產中不可或缺的設備。在選擇時，需要根據具體應用場景和需求來選擇最適合的品牌和型號。
哦! 它是空的。