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車用芯片賽道火熱 臺積電、三星積極布局
隨著電動汽車和自動駕駛汽車需求的快速增長，市場對先進高性能半導體產品的需求也在激增。這種需求的增長促使半導體行業從傳統成熟制程轉向更先進的制程，使得車用電子在先進制程方面的競爭變得更加激烈。
韓國市場人士消息，車用半導體市場10納米以下先進制程競爭正在提升，目前車用電子市場開始轉向有處理運算架構（CPU）的高性能芯片，這種變化是借自動駕駛和車內娛樂等有電子設備車技術進步推動，使市場對高效能半導體需求增加。
三星最近同意供應現代汽車Exynos Auto V920娛樂芯片，采用5納米先進制程，2025年供貨。三星表示Exynos Auto V920特點是快速有效控制高達6個高分辨率顯示器和12個鏡頭傳感器，提供車輛實時狀態和駕駛信息，還有播放高畫質多媒體內容及玩游戲等。
晶圓代工龍頭臺積電最近宣布德國建設首座歐洲晶圓廠，并導入12納米和16納米制程。臺積電著眼點是生產提供先進車用半導體，使歐洲車廠采購到可靠的先進制程半導體。
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中國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都”號將于6月6日正式出塢，究竟使用了哪些國產電子元器件和芯片？郵輪電子元器件和芯片郵輪作為一種集合了多種功能的移動式綜合體，其電子元器件和芯片的質量和穩定性對于整個郵輪的安全和穩定性至關重要。據了解，中國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都”號上使用了一系列國產電子元器件和芯片，包括華為芯片、紫光存儲、中興通訊等。郵輪控制系統郵輪的控制系統是整個郵輪最為復雜的系統之一，其穩定性和安全性直接關系到整個郵輪的安全。據悉，“愛達·魔都”號的控制系統全部采用了國產設備，其中包括了華為的無線網絡系統、中興通訊的通訊控制系統、紫光存儲的數據存儲系統等。船舶配電系統郵輪的配電系統是整個郵輪能源系統的核心，其穩定性和安全性對于整個郵輪的電力供應至關重要。據悉，“愛達·魔都”號的配電系統全部采用了國產設備，包括了國內知名企業遠洋電氣的配電系統、華為智能電網等。隨著中國船舶制造技術的不斷提高，國產設備在郵輪制造中的應用也越來越廣泛。相信未來中國郵輪制造業將會不斷創新，為中國郵輪業發展注入新的活力。
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