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構(gòu)建智能座艙現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車發(fā)展一大趨勢,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)2022年中國市場內(nèi)智能座艙的滲透率已經(jīng)超過了50%,智能座艙已經(jīng)和汽車功能安全一樣成為影響消費者購車的主要賣點。
智能座艙是基于智能化、萬物互聯(lián)通過整合駕駛信息和車載應用,利用車載系統(tǒng)的強大信息數(shù)據(jù)處理能力,為駕駛者提供高效且科技感的駕駛體驗的概念。智能座艙由硬件、軟件、交互三大部分組成。智能交互與智能表面在智能座艙的組成中,交互是非常關(guān)鍵的一部分,交互部分涉及語音識別、人臉識別、觸摸識別等等。現(xiàn)在的交互都是往多模態(tài)交互發(fā)展,并不僅局限于某一特征,而是抓取聲音、手勢、瞳孔、表情等一系列信息進行識別交互。在智能座艙的大趨勢下,越來越多的車廠傾向于在車內(nèi)布置各種各樣的交互式感應和控制的智能器件以及氛圍和指示用的燈光。智能器件和燈光在用戶不需要時可以隱藏在常見的內(nèi)飾表面之中。需要時,通過觸碰感應、手勢或語音命令等交互進行喚醒激活器件獲得反饋和響應,這種多模態(tài)交互的方式和智能表面這一重要介質(zhì)相互配合共同推動智能座艙的發(fā)展。現(xiàn)在座艙的智能表面已經(jīng)發(fā)展為各種各樣的傳感與燈光控制的結(jié)合,傳感技術(shù)的發(fā)展,光學技術(shù)的發(fā)展為其提供了助力。典型的例子就是用手勢控制車內(nèi)燈具,還能進一步控制燈光亮暗和色溫。中控臺將智能表面與智能交互結(jié)合的案例也正在逐漸增多,以智能表面作為以往的中控顯示屏,集成電氣連接、電容開關(guān)、弧形觸摸表面、傳感器、LED和屏幕,能夠?qū)崿F(xiàn)信息顯示、智能控制、智能交互等功能。這類似傳統(tǒng)的HMI,但傳統(tǒng)HMI顯然是不夠智能的,只包含了控制卻沒有交互。智能化的人機交互技術(shù)引入,在智能表面這一新介質(zhì)下完美解決車載顯示屏的大部分缺點,同時在此基礎上再增加一些智能化的新功能,帶來更高的設計自由度。智能交互背后的傳感器件智能交互得以實現(xiàn)肯定需要傳感器件的支持,對于遠距離的位置感應和手勢檢測,那肯定少不了dToF傳感器的應用。dToF傳感對手勢、坐姿等動作進行識別傳感,再將相對應的功能激活。目前的dToF傳感在車內(nèi)進行一些遠距離的手勢識別也完全不是問題。在近距離的一些物體懸停感知場景里紅外的方案也不少。觸摸部分,常見的還是電容式傳感,良好的觸摸反饋加上識別的精準度在很多設備里已經(jīng)體現(xiàn)出來了。其實不僅僅是觸摸,在近距離物體懸停感知里,這類傳感也能夠感知到,類似于紅外的懸停感知。觸摸之后感知按壓也是比較成熟的解決方案,用壓力傳感器來解決。壓電觸覺目前看來優(yōu)勢比較大,使用壓電驅(qū)動器通過壓電振動元件變形并產(chǎn)生觸覺反饋,擁有極短的啟停響應時間和更高的效率。車內(nèi)開關(guān)類部件正在向平板化和接觸式傳感器化發(fā)展,和壓電傳感很契合。也有用純光學技術(shù)做的壓力傳感方案,按壓時接受光發(fā)生改變,通過檢測這個變化來實現(xiàn)壓力的感知,硬件層面其實沒有那么復雜,算法層面會更復雜一些。
智能交互與智能表面
智能交互背后的傳感器件
GPU芯片將成為未來最有前景的芯片?隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,計算機的功能需求也越來越高。而CPU和GPU作為計算機的核心部件,它們的性能發(fā)展也成為了熱門話題。那么,GPU芯片發(fā)展比CPU芯片未來發(fā)展更有前景嗎?未來那些芯片隨著時代的發(fā)展會被淘汰呢?本文將對此進行探討。一、GPU芯片的發(fā)展前景GPU芯片的主要功能是進行圖形處理和加速,而且它的并行計算能力非常強,適合進行大規(guī)模的并行計算。而隨著人工智能、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)的發(fā)展,對GPU芯片的需求也越來越高。據(jù)預測,到2025年,GPU芯片市場規(guī)模將達到800億美元。因此,可以說GPU芯片的發(fā)展前景非常廣闊。二、CPU芯片的未來發(fā)展CPU芯片是計算機的核心部件,但是其性能的提升已經(jīng)遇到了瓶頸。雖然有不少技術(shù)正在研發(fā)中,比如量子計算機、超導計算機等,但是這些技術(shù)還需要進一步的研究和發(fā)展,目前還無法商業(yè)化。因此,CPU芯片的未來發(fā)展前景相對于GPU芯片來說還是比較有限的。三、哪些芯片會被淘汰?隨著技術(shù)的發(fā)展,很多芯片將會被淘汰。比如說,隨著云計算技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)的服務器芯片將會被取代。再比如,由于人工智能技術(shù)的發(fā)展,一些傳統(tǒng)的處理器芯片也會被淘汰。因此,無論是CPU芯片還是其他類型的芯片,只要不能夠滿足市場對于計算能力、效率等方面的需求,就有可能被淘汰。總之,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,GPU芯片的發(fā)展前景將會更加廣闊,而CPU芯片的未來發(fā)展前景相對來說還是比較有限的。但是,無論是GPU芯片還是其他類型的芯片,只有能夠不斷滿足市場需求,才能夠在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
TDK株式會社推出兩款新的采用符合RoHS要求的鋯鈦酸鉛 (PZT) 材料制成的銅內(nèi)電極壓電執(zhí)行器——COM30S5和COM45S5。新款元件采用TDK獲得專利的基于銅電極的HAS(高有效堆疊)技術(shù),以無外殼封裝的被動元件供貨,實現(xiàn)了良好的動態(tài)范圍、高力量/體積比和納米級精度。比之其他技術(shù),TDK采用HAS技術(shù)的壓電執(zhí)行器性能更佳,濕度穩(wěn)定性更好、使用壽命更長。兩款新元件覆蓋電壓范圍為-10至+180 V,額定位移在+160 V處達到,允許的表面溫度范圍為-40至+160°C,高度分別為30 mm和45 mm,橫截面尺寸為5.2 mm x 5.2 mm,并且在160 V和730 N的預緊力條件下可實現(xiàn)55 μm (COM30S5) 和83 μm (COM45S5) 的位移。此外,TDK計劃于2023年再推出另外三款執(zhí)行器,以滿足更廣泛的應用要求。目前,這些執(zhí)行器僅作為少量原型樣品供應,尚未量產(chǎn),具體包括高度為10 mm、位移量為16 μm的COM10S5;高度為27 mm、位移量為47 μm的COM27S3(帶引線型);以及高度為30 mm、橫截面為7 mm x 7 mm、位移量為55 μm、推力高達2600 N的COM30S7。TDK的壓電執(zhí)行器口碑好,應用范圍廣,適合包括納米級定位技術(shù)、工藝工程中液體和氣體的高精度閥門控制,以及半導體制造等高端解決方案在內(nèi)的諸多應用。主要應用● 納米級定位系統(tǒng)● 液體和氣體的高精度閥門控制● 焊線機主要特點和優(yōu)勢● 銅內(nèi)電極,具有優(yōu)異濕度穩(wěn)定性和高性價比● 更小的無效區(qū)域,更好的性能,更長的使用壽命和更緊湊的設計● 采用無鉛高熔點金屬焊接,適合高溫操作關(guān)鍵數(shù)據(jù)
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